上週一位張姓鴿友來電詢問某鴿的血統,因其入賞台中鴿會殘21羽之1,分速採750,與斗六仁安同一天結束比賽(分速採800)。本人查了資料後發現,此鴿並非 張 先生所有,為何打來詢問?  張姓鴿友說是他向某鴿友買的,本人便說那就直接向賣家問血統即可……


 


原來本人好友阿豐介紹一位游姓鴿友來購鴿,其所購為環號07-263438  (世界至尊 X 賓士一號) 先生購入後作出子代,並贈送一羽給 曾 先生, 曾 先生再以此作出一羽寄翔 張 先生,此鴿便入賞台中全會殘21羽之1


------------------------------------------------------------------------------------------


 


另外,有鴿友來訪時,討論到今年夏季賽事的種種。其中最具爭議性的莫過於殺流的賽程中,有人提早畢業,而有人不但歸返有格,還不只一隻。所以網路上有人戲稱這些鴿不知是吃飼料?  還是吃汽油?  或許有人會說,這是酸葡萄心態,明明是自己的鴿子素質差,還質疑別人的成績。


 


航空事業目前仍是相當熱門的行業,連知名的「國家地理頻道」及 「商業週刊」都曾專題介紹台灣的 航空事業。但本人曾跟集團鴿友提醒過,如果要參與航空事業,可以的話,盡可能在 台中以北 台南以南。


 


簡單舉個例子,某位知名鴿友也是地方人士,網路上也常看到鴿友提起這號人物。某季的比賽中,會部在無預警的情況下,派出監櫥人員在其鴿舍的所有路口攔截。當鴿會已陸續有鴿歸返報到,這個知名人物的鴿舍卻仍未見有鴿歸返,這與它前幾關的 強勢歸返情況大不相同,而且該關天氣也算正常,為何會裡已入鴿大半,該舍卻仍未有鴿歸返入舍。這時監櫥人員心中有譜,知道今天的突擊是對的;就在時間快結束,多數選手鴿亦完成報到的情況下,監櫥人員即從容撤回。果不出其然,該舍的選手便陸續歸返入舍,而該櫥的成績就可想而知了。


 


我常對集團鴿友說:我的養鴿之路還需再加強,因為到目前為止,我還無法培育出這種 仙鳥;這種好天會快、歹天會下來、颱風天時間內、殺流天不但會到,還會齊組伯馬的 超級仙鳥,真的是太強了。


 


許多的內幕是一般鴿友無法知悉的,但即便如此,鴿友還是可以從一些微小的波動中,嗅出其中的差別在哪。例如:某些強豪鴿舍為何只能在某些地區入賞?  某些鴿會的會務人員都不遵守會章,而硬要自己解釋會章內容,似有圖利之嫌….。鴿會裡雖然人多嘴雜,許多流言也空穴來風,但換個角度來說,無風不起浪。如果某些流言與事實開始趨於接近時,那您就要認真考慮是否要繼續參加該會。就像本人上述舉的例子一樣,每關成績都好,但在會部突擊監櫥時,好天好飛的賽程卻無一選手歸返。等到監櫥人員撤離後,選手鴿便迅速歸返。


 


以上情事如有雷同,純屬巧合,信與不信就看您的智慧了。




世界至尊


世界至尊 近照






1996

年冬季岡山分會五關綜合冠軍,並獲賓士轎車賞及最高獎

  (天一紀念號 直孫女)


arrow
arrow
    全站熱搜

    莊鐙福 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()